Características del proyecto
El punto de partida para la ampliación del antiguo Estadio de Madrid ha sido proyectar un estadio de fútbol, con una capacidad aproximada de 70.000 espectadores, que pueda ser transformado en estadio de atletismo con capacidad para 60.000 espectadores en el caso de que Madrid sea elegida como sede olímpica.
El proyecto de ampliación del estadio se ha realizado de forma que permite el máximo acercamiento de los espectadores al terreno de juego. Además de dotarlo con todos los servicios necesarios, se pretende por último alcanzar una imagen que se identifique con la del Atlético de Madrid. Asimismo, el proyecto ha debido de prever todo aquello necesario en caso de adaptación a atletismo (visuales, evacuaciones, etc.).
Considerando estos aspectos, junto con las necesidades derivadas de la seguridad, evacuación y buena visibilidad, la ampliación consiste en la construcción de un nuevo graderío perimetral sobre una crujía donde se concentran los accesos de público, palcos y todos los servicios complementarios, aseos, bares, comercios, etc.
Esta moderada intervención, cuya apariencia exterior se mimetiza con el estadio actual -la nueva fachada utiliza los mismos huecos - pretende acompañar la imagen exterior ya consolidada de la conocida popularmente como “peineta”.
UNA CUBIERTA ESPECTACULAR
Una cubierta ligera, que protege a la práctica totalidad de los espectadores del estadio, se asienta sobre el conjunto de graderíos como si de un gran manto se tratara, adaptándose a las diversas situaciones, y dotando de unidad a la intervención.
El conjunto ha sido proyectado con la intención general de conseguir un edificio de perfil muy horizontal, capaz de generar el menor impacto posible en su entorno. De ahí el esfuerzo realizado por evitar la aparición de mástiles, o aún más, por controlar la espectacularidad habitual de las estructuras tensadas, opción prácticamente obligada para alcanzar el equivalente voladizo de 50 a 60 metros.
La cubierta diseñada se incluye dentro de la tipología de las estructuras tensadas. La estructura principal está formada por un doble anillo de compresión exterior de acero, y un doble anillo interior de tracción, y dos grupos de cables radiales. La malla así formada se cubre mediante membranas tensadas sobre el cuadrilátero alabeado formado por un cable superior y otro inferior correspondientes a ménsulas consecutivas. La luz de la cubierta (la distancia entre los anillos de compresión y tracción) es de aproximadamente 57.00 m. El que ambos anillo sean dobles, permite dividir en dos la altura necesaria de la cubierta, lo que constituye una modificación sensible respecto a otros estadios.
La cubierta cubrirá el graderío principal (la “Peineta”) en la zona oeste, así como todas las nuevas tribunas que serán construidas a lo largo del perímetro del estadio. Puesto que las nuevas tribunas no alcanzan la altura de la Peineta, la cubierta varía de altura en alzado, situando el nivel superior del anillo de compresión a 37 metros sobre el nivel de referencia de la plataforma de acceso en la zona este y a 30 metros en la zona norte y sur, llegando a alcanzar 42 metros en la zona oeste.
A partir del anillo de compresiones se generan unos voladizos en estructura metálica con cerchas sucesivas desiguales que generan entre sí superficies de doble curvatura susceptibles de ser cubiertas por membranas tensadas sin necesidad de utilizar elementos estructurales secundarios, utilizando así una misma técnica en toda la cubierta. Este voladizo alcanza el perímetro exterior de La Peineta y se prolonga alrededor de todo el estadio, a veces más alto y a veces más bajo. Su cara inferior será roja (el color que identifica al Atlético de Madrid) y tanto la visión como la ocultación de ese color rojo a lo largo del perímetro será importante en la definición final de la imagen del estadio.
OTRAS CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO
- La proximidad del terreno de juego a gradas garantizará esa atmósfera intensa y animada que siempre ha caracterizado a la afición rojiblanca.
- Seguridad: unidades de control con múltiples cámaras de seguridad, núcleos verticales de circulación segura y sistema contra incendios, espacios de espera de seguridad en evacuaciones de emergencia, con escaleras perimetrales de evacuación, así como ascensores y montacargas.
- Confort: amplia zona de parking anexo al Estadio para el público en general, con estacionamiento especial para autobuses, prensa, discapacitados, jugadores y personalidades. Accesos directos desde las vías principales. Acceso directo para minusválidos a todos los niveles del Estadio y circulación libre de barreras arquitectónicas.
- Comunicación: sistemas multimedia repartidos por todo el Estadio apoyados por dos pantallas gigantes de última generación.
- Adaptabilidad: el Estadio se modificará para ser adaptable a diferentes usos alternativos al fútbol (conciertos y convenciones), y podrá albergar eventos de gran repercusión como los Juegos Olímpicos.
- Áreas comerciales: el estadio contará con diversos locales comerciales, bares y restaurantes, al servicio de los espectadores.
- Asientos más confortables, gracias a una mayor amplitud y mayor distancia entre localidades.